轴承磨损是工业企业设备管理和维护中常见的问题。但是，随着企业设备自动化程度和连续性的不断提高，如何快速有效地解决问题，降低维护成本，确保企业安全持续生产，是新时期设备管理者管理能力的重要体现。通过使用新的Sore技术进行现场快速修复，取得了良好的效果。

      传统解决方案，如补焊后加工、嵌入轴套、刷镀、喷涂、点蚀、报废等。能在一定程度上满足生产的需要，但在很多情况下，它们由于生产的需要而受到限制或埋下隐患，如高温变形、裂缝等。在我国恶劣的工矿环境中，碳纳米高分子材料已成功应用于修复一些大型轴类磨损和金属磨损，如水泥行业的辊压机轴承磨损、破碎机轴承磨损和风机轴颈磨损等。炼钢转炉主轴磨损、烧结机轴头磨损等。减速器的原理是电机、内燃机、电动机或其他高速运转的动力通过减速器输入轴上少齿的齿轮与输出轴上的大齿轮啮合，从而达到减速的目的；大小齿轮齿数的比值就是传动比。

　　减速器是由齿轮传动、蜗杆传动和齿轮-蜗杆传动组成的封闭在刚性壳体内的独立部件，常用作原动机与工作机之间的减速传动装置。它在原动机和工作机械或执行机构之间起着匹配速度和传递扭矩的作用，在现代机械中应用广泛。

      减速机使用中经常出现的问题主要有:

     1。传动部件的磨损，包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损和传动轴轴承位置的磨损；2.轴径损坏，主要损坏联轴器的轴头和键槽；3.接合面渗漏。

     减速机轴承磨损修复工艺步骤:

     1。针对设备的尺寸、转速和磨损因素，选择相应的“机加工”、“工装”和“刮削”修复工艺。2.施工前做好准备，如工具、材料等。3.拆下轴承座或齿轮，露出磨损的零件。4.表面脱脂。5.表面粗糙度处理。6.将SoleilSD7101H碳纳米高分子材料严格按比例混合，充分混合至颜色均匀一致，无色差。7.根据磨损尺寸填充材料，并根据选定的“修复过程”恢复尺寸。8.固化足够的时间，具体固化时间取决于现场温度和材料技术数据表。

      减速机:高速轴轴承位置磨损，轴颈220mm，磨损宽度120mm，轴承类型23144cc/c4w33，轴承与轴之间烧损造成轴承位置损坏。固化后，对涂有SoreSD7101H的碳纳米高分子材料进行加工，恢复原来的轴径和过盈尺寸，有效避免了传统补焊方式带来的热应力损伤。

　　中大力德智能传动股份有限公司是一家集永磁直流电机、微型交流减速电机、小型交流减速电机、行星减速器、机器人减速器、减速电机及其一体化智能执行单元研发、制造、营销、服务的高新技术企业。